活塞环的排气作用

展开全部
活塞环是用于穿透活塞槽内部的金属环。活塞环有两种类型:压缩环和油环。
压缩环可用于密封燃烧室中的燃料混合物,并且油环用于从汽缸中刮掉多余的油。
活塞环是金属弹性环,其具有向外凸出的大变形并且与其部分和相应的环形槽配合。
往复旋转的往复活塞环在环的外圆周表面和圆柱体之间以及环的一侧和环形凹槽之间形成密封,这取决于气体或液体的压力差。
活塞环的功能包括密封,油调节(油控制),热传导(热传递)和引导(支撑)。
密封:密封气体,这意味着燃烧室中的气体不能逸出曲轴箱,从而最大限度地减少气体泄漏并提高热效率。
空气泄漏不仅会降低发动机的功率,还会降低油的性能。这是空气环的主要任务:调节机油(机油控制):一个薄油膜,将多余的油刮到气缸壁上,同时减薄气缸壁,确保适当的气缸润滑,活塞和环,这是油环的主要任务。
在现代高速发动机中,特别注意活塞环的功能以控制浮油。传热:来自活塞的热量通过活塞环传递到气缸套。也就是说,它被冷却了。
根据可靠的数据,活塞顶部接收的70-80%的热量通过活塞密封件散发到气缸壁。支撑:活塞环将活塞保持在气缸内,使活塞和气缸壁不直接接触,确保活塞平稳运动,减少摩擦阻力并防止活塞与气缸碰撞。
虽然典型的汽油发动机活塞使用两个气环和一个油环,但柴油发动机通常使用两个气环和一个油环。